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4発目のソロ

予報どおり、昨日とは打って変わって今日は朝からいい天気。早起きしてカムデンへ出かけた。飛行場に着いてみると、天気はいいが少し横風が強い。しかも気流がかなりボコボコしているようで、ソロは少し不安なので、条件が落ち着くまでは教官同乗で飛びましょうということになった。1発目は3000フィートまで上がって離脱。まだ11時前で少し時間が早かったのか、サーマルは捉えられずに16分程度で着陸した。せっかく教官が後ろにい...

C182Tでヒヤヒヤ

昨日は朝9時過ぎに飛行場へ行き、予定通りにセスナC182Tでタッチアンドゴーの訓練を行った。考えてみれば、可変ピッチ・定速プロペラの飛行機を操縦するのは初めてだ。むむむ？推力を設定する手段が、マニフォールドプレッシャーとプロペラ回転数の二通りあるぞ。飛行機の見た目はセスナ172とほとんど変わらないのに、何だか急に複雑なマシンになってしまったような気がする。定速ペラの基本的な考え方をもっとちゃんと勉強してか...

新品のASK21でソロ

強風の昨日とは打って変わって、今日は朝から穏やかな快晴。ちょっと疲れ気味だったので多少迷ったものの、起きてカーテンを開けた瞬間に目に飛び込んできた抜けるような青空を見て飛行場行きを決意した。カムデンに着いてみると、ハンガーの中になぜかASK13がない。年に一度の耐空検査のため工場に入っているらしい。先週ソロに出たばかりなのに困ったな、と思っていたら、インストラクターがASK21でチェックしてくれるということ...

飛べない土曜日

結局のところ先週と全く同じパターンになってしまい、強風により本日のフライトは中止になった。朝一番の気象情報では微妙だったので、一応レンタカーを借りて飛行場へ向かっていた。しかし途中でインストラクターから電話がかかってきて、カムデンでの地上の風は18ノット、時折28ノットとのことだったので、今日のフライトは取り止めとした。ついでにその場で今後の日程を相談。来週の土曜日にセスナ182で場周経路の練習を行い、...

水上機で遠足

プロジェクトが節目を迎えてひと段落ついたため、その打ち上げとして今日はチームのメンバー全員でお出かけだった。水上機に乗ってシドニーを後にし、しばらく北へ向かったところにある湾内に着水。そこにある海辺のレストランで食事をして、また水上機に乗ってシドニーへ戻ってくるというプラン。出発地点は、シドニー中心部からほど近いローズベイという場所。このローズベイ、こちらへ移り住んできたばかりの頃に下見して目をつ...

ファースト・ソロ

ついに行ってきました、ファースト・ソロ。今日は普段の土日よりも一層早起きして天気をチェックし、これは大丈夫そうだとのことでレンタカーを借りてカムデンへ直行。10時頃から飛び始めて、最初のフライトは教官と共に、2000フィートまで上昇して離脱。少しサーマルもあって飛行時間は28分。ちなみにこの教官は前回7月27日に「ソロOK」とログブックに書いてくれた人なので、今日はこの人と一緒に飛んでいればソロに出られる確信...

ナビ訓練

今日は楽しみにしていたナビ訓練。朝7時前に起きると、シドニーの空は快晴だった。しかしカムデンへ着いて気象状況を見ると、目的地のオレンジ付近は雨の恐れとのこと。距離はそれほど離れていないのに、大分水嶺の西側は、シドニーとは全く天気が違うこともザラにあるらしい。日本で言う太平洋側と日本海側のようなものだろうか。というわけでオレンジ行きは次の機会として、今日はシドニー近辺にいくつかチェックポイントを定め...

明日はナビ訓練

今週は月曜の夜に東京を出て翌朝シドニーに到着し、またその翌日にはメルボルンへ出発。2泊3日で滞在して、先ほどシドニーへ戻ってくるという、とびきり移動の忙しい一週間だった。そして、ようやく週末である。明日は早起きしてカムデン飛行場へ出かける。セスナ172での航法訓練のためだ。って、これだけ飛行機で移動しまくったのに、週末にまでまだ飛びたいんですかという感じだが、やはりただ乗っているのと自分で操縦するのと...

降雨コールド

朝から天気は上々、風もほとんどない。今日こそはソロ、と意気込んで朝から飛行場へ。しかし、今日来ていたインストラクターは3人とも一緒に飛んだことのない人。これまでと全く同じことが起きる予感がこの時点でしていたが、とにかく自分はソロが近いと色々な人に言われて久しいので、そのつもりでフライトを見てほしいと教官に伝えて離陸した。午後からは雷雨になるという予報なので、早めに進行しておきたい。2000フィートで曳...

ソアリング、のち座学

明け方は雨が降っていたようだが、起きる頃にはきれいに晴れ上がった土曜日の朝。飽きもせずにレンタカーを借りてカムデン飛行場へ。シドニー市街からカムデンへ向かう途中には、高速道路でシドニー空港の真ん中を通る。下の写真はシドニーの管制塔。なかなか個性的な形だ。螺旋階段は歩いて登るのだろうか？それとも真ん中の塔状の部分にエレベーターがあるのかな。また、滑走路とターミナルの間を行き来する飛行機が道路の真上を...

一ヶ月ぶりのグライダー

今朝8時前に目が覚めると、たくさんの人々がハーバーブリッジを歩いて渡っているのが窓の外に見える。普段は朝早くから車通りの激しい高速道路も、今朝はこのために通行止め。思い思いの国旗などを持った巡礼者達の歩行ルートとして提供されていた。およそ一週間に渡る世界青年の日の数々の催しの中でも、これはクライマックスに近いものらしい。そんな盛り上がりをよそに、私はそそくさと街を抜け出してレンタカーを借り、飽きも...

エアワーク、そしてキングエア

今日は5時45分に起きて6時半に家を出て、シドニー空港でレンタカーをピックアップしてカムデン飛行場へ向かった。先日と同じパイパーPA38トマホークでの飛行練習。今日は場周経路のタッチアンドゴーはなしで、訓練空域をいったりきたりしてエアワークの基本動作をみっちり行った。まずは水平直線飛行、トリムの活用。上昇と降下。そして旋回。上昇旋回及び降下旋回。さらには失速とリカバリー。動力機でのエアワークを真面目に練習...

明日の練習

明日は2週間ぶりにカムデン飛行場へ行き、飛行機に乗る予定。訓練フライトを2コマ予約してある。1コマ目のスタートは、なんと朝8時！ボランティアのクラブと違い商業目的のスクールなので、日がある時間ならなるべくスケジュールを詰め込んだ方が合理的ということだろうか。朝8時にゆとりを持ってカムデン飛行場に到着するためには、7時頃にはシドニーの市街を出なければならない。しかし、このお国では、そんな朝早くからレンタカ...

今後の訓練予定

グライダーのソロに出られそうな雰囲気になってきてから、早くも一ヶ月以上経過してしまった。ここのところは天気の悪い週末が続いていたり、天気がよくても風が強かったり、グライダーの代わりに飛行機に乗ったりしていたのが主な原因。今週末はゴールドコーストマラソンなので、フライト練習には行かれない。来週末、7月12日の土曜日は、飛行機の練習を2コマ予約している。天気がよければ、日曜日にでもグライダーのソロに出られ...

シドニー遊覧

のぶ氏が東京からはるばるシドニー観光へいらしたので、今日はフライングスクールでセスナ182Tをチャーターして遊覧飛行へ出かけた。グラスコクピット装備の最新鋭の機体である。右側のパネルにGPSの地図が大きく映し出されていて、現在位置がたいへんわかりやすかった。カムデンを離陸して北西へ飛び、管制（シドニーDEP）から許可を得た後にハーバーの上空へ進入。シドニーの中心部を空から遊覧した。高度1500フィートから見下ろ...

Appendix

プロフィール

つぬたり

Author:つぬたり
家庭、数多くの趣味、忙しい仕事の3兎を追う支離滅裂な若手社会人。理学博士、新米パパ、5人兄弟の真ん中などなど様々な横顔がありますが、その実は重たい体に鞭打ち頑張るへなちょこトライアスリート。佐渡国際トライアスロンAタイプおよびアイアンマン・ジャパンの完走経験を持ち、自称ロング専門。

このように自力で陸と海を駆け回る傍ら、オートバイ、ボート、ヨットなど乗り物を使ったレジャーやスポーツにも精力を傾けています。2007年10月からはモーターグライダーの訓練を始めて、長らくの念願であった空へと進出中。2008年4月より半年間の期間限定でシドニーに在住し、週末は飛行機とグライダーの練習に励んでいます（平日は一応仕事してます）。

仕事が忙しくなっても運動を続けること、自家用飛行機と計器飛行の資格を取ること、そして賑やかで楽しい家庭を作ることが当面の目標です。

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