洗い桶の縁

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芸術に触れる週末

今夜は仕事が終わってから大手町のジムで軽く泳いだあと、会社のファンイベントでジャズを聴きに行った。私は(全然詳しくないけど)割とジャズが好き。だが、生演奏を聴いたのはよく考えると初めてだった気がする。今日の演奏はピアノ、ベース、ドラムのトリオ。ドラムの手さばきを目のあたりにするのは感動モノ。もう少し欲を言えば、ピアノの手元も見えるともっとよかったなあ。そして、明日は奥さまと久々に歌舞伎を見に行く予定...

再びユニクロの甚平

昨年夏至の時期にユニクロの甚平を買った。が、ちょっとした経緯で今年も買うことになった。デザインは昨年とほとんど変わらず。お値段は2980円だったのが微妙に値上がりして、今年は2990円。しかし、よく見るとその中身はだいぶ変わっている。というのは、素材が85%綿、15%ポリエステルの速乾性繊維になったこと。10円の値上がりを十分にカバーして余りある機能性向上と言える。昨年モデルは綿100%だった。そのせいもあって、着用...

気象業務支援センターから

さっそく試験の申請用紙が届きました。すばやく対応してくれてありがたい。しかも無料。さて、学科一般の合格証明書探すか…。...

次なる目標

今年上半期の目標であったアイアンマン・ジャパンを無事に終えて、次なる目標は…。そう、気象予報士の試験である。今年1月の初挑戦では、3科目のうち学科一般のみ合格。学科専門と実技の2科目を残している。そこで、次回8月の試験では最低でも学科専門、あわよくば実技も攻略しての総合合格を目指す。トライアスロンが終わって体の方は休んでいるこの時期に、ちょうど次の試験の申し込みが始まっている。何てグッドタイミング。と...

スイカの季節

6月も下旬になると、スイカの季節がやってくる。そう、千葉県は富里市で行われる富里スイカロードレースの季節である。このロードレース、スイカを冠したその名前の通り、イベント自体がスイカ一色。朝方駐車場に到着したその瞬間から、もういきなり試食のスイカを配っている。もちろん、会場のスイカサービスコーナーでは切り立てのスイカが食べ放題。市のガスタンクもスイカ色に塗装してあるし、スイカのコスプレをして走ってい...

夏至

今日は夏至。東京での昼の時間は14時間35分だそうだ。ただ、惜しむらくは天気が悪いこと。朝から曇り空だったのが昼前に降り始め、それからは時折強い雨が降ったり止んだり。外は温度、湿度共に高く、温水プールのプールサイドにいるような状態になっている。日本の梅雨本来の状況になってきたなぁ、という感じ。そんな中、沖縄は一足お先に梅雨明けしたようだ。沖縄って日本の最も西側だし、梅雨明けで天気がよければ、明るい時間...

いきなり発熱

遠征のための休暇が明けた水曜日、出勤して仕事をしていたら、夕方から気分が悪くなってきて早めに帰宅。帰って体温を測ったら38度5分ありました。ぬぁんと、風邪をひいても熱はそれほど出ない私が、38度超えとは…アイアンマンとの因果関係がわかりやす過ぎる。一晩寝て今朝は37度程度の微熱に下がり、今はもう平熱。は～びっくりした。同僚曰く、「仕事への拒否反応が出たんじゃないの」。いやーそんなことないけど、やっぱりそう...

アイアンマン・ジャパン2007 レース編　その3

15時45分にランに向け出発した時点で、リミットの22時まで残り時間は6時間15分。相当ゆっくり行っても通常なら完走できる時間なので、時計を見てまずは一安心する。ただ、仮に全部歩いていては42キロを6時間強で終えることはできない。かなりゆっくりのジョグペースで1キロ8分として、42キロだと336分、すなわち約5時間40分。これくらいのタイムを目安としてペースを調整し、後半疲れてきたら、残りの持ち時間35分で吸収しようと皮...

アイアンマン・ジャパン2007　レース編　その2

佐渡の時にも思ったのだが、ロングのトライアスロンはバイクの中間100kmくらいのところが一番きつい。スタート直後の興奮が切れてくるし、先はまだまだバイク100km弱に加えてフルマラソンが残っている。今回はそれに寝不足の痛手が加わり、バイク周回2周目に入った頃は眠くてフラフラ。一瞬意識が飛んでいることが何度かあったような気がするが、とにかく落車だけはしなくてよかった。は～しんどいと思いながら何とか乗り続けてい...

アイアンマン・ジャパン2007　レース編　その1

アイアンマン・ジャパンの参加記録、レース編。金曜日の昼に長崎県は五島列島の福江島へ移動。選手登録やバイク預託など諸々の手続きを済ませてレース当日の17日日曜日を迎えた。同行者は佐野さん。大学時代のスキー部の先輩で、「野人」の異名を取った伝説のクロカン主任。今回はトライアスロンデビューから1ヶ月、2戦目にしていきなりアイアンマン挑戦というスーパールーキーだ。また、佐野さんのご両親もはるばる静岡から応援に...

アイアンマン誕生

何とか完走しました。タイムは14時間16分くらい。東京に帰り次第、また詳細をレポートしたいと思う。...

ほとんど眠れず

現在日曜日の午前四時。そろそろご飯を食べてレース会場に向かう時刻である。が、昨夜は結局全然眠れなかった…。九時ごろには床についたものの、目が冴えたまま悶々として朝を迎えてしまった。むむむ。この先今夜までの長丁場がどうなるのか極めて不安だが、まあできるところまで行くしかない。...

決戦前日

アイアンマン・ジャパンのレースはいよいよ明日。天気は曇り時々雨の予報で、風があるため海のうねりが心配だ。昨日五島に到着してから、選手登録やカーボパーティー兼開会式、スイム試泳、バイク預託など色々あって意外と忙しかった。それらも無事に済ませたら早くもレース前日の夕方。後は体をゆっくり休めて、明日ベストを尽すのみだ。なお、レースナンバーは737。スポンサーはANAだし、なんとなく飛行機っぽくていい番号。...

出発前夜

ただいま金曜日の午前零時を回ったところ。休暇の間に滞ってしまう仕事をある程度進めて、カメの水を替えて、旅行の支度をしていたらもうこんな時間になってしまった。これから寝て朝になったら、いよいよアイアンマン・ジャパンのため長崎は五島列島へ出発である。8時35分羽田発の福岡行きに乗り、そこで五島行きの小さな飛行機に乗り換えて、12時前には現地に着く予定。島内の足にはレンタカーを予約してある。年に一度のビッグ...

予報は微妙

いよいよ今度の日曜日に迫ったアイアンマン・ジャパン。今のところ、長崎五島列島の当日の予報は曇り、降水確率40%。ビミョ～！まぁ梅雨時のこの時期は予報が難しくてコロコロ変わるし、もう少し推移を見守りましょう…。...

雨降らず

今日の土曜日は大気が不安定化して強い雨との予報だったので、予定していた自転車のロングライドは中止。午前中に素早く50kmほど乗って終了とした。が、夜10時を過ぎた今になっても、結局ほとんど雨降ってないんですが…。やられた。昼前に帰ってきてから、近くの自転車店にてチェーンを交換してもらう。新車から5000キロほど乗ってきたのに、チェーン交換は初めて。ペダルを踏み込んだときの反応が目に見えてカチッとしたため、ア...

東西南北に長い列島

6月も間もなく半ばで、一年で一番日の長い時期にさしかかっている。夜明けが早く日暮れが遅いため、雨さえ降らなければ屋外での活動に最も適した季節。昼間に外を走るには既に暑いけど。今日の日の出の時刻、札幌は3時55分、那覇は5時36分。日本列島は東西南北に長くのびているため、この時期は同じ国内でも日の出時刻に2時間近くの差がある。知床と与那国島だったらもっと差が大きくなるだろう。それにしても、北海道の日の出時刻...

幹事会

今夜は大学時代に在籍していたスキー部の幹事会。各代のキャプテンが集まって部やOB会の運営懸案について話し合ったり、親睦を深めたりする年に一度の機会です。プールに行くために早々に切り上げる予定が、なぜか二次会の最後まで参加して結局午前様。明日の朝が辛そう…。それにしても、学生時代の損得勘定なしの付き合いというのはいいものです。代は違えど、スキー部という共通のバックグラウンドから巣立って行ったという連帯...

河原に牛

自転車のトレーニングのため荒川を遡っていくと、さいたま市の大宮近辺で河原になぜか牛がいる場所がある。周囲は運動公園と自動車の教習所。なぜいきなり土手で牛を飼っているのかは不明だが、触れるほどの近さで黙々と草を食む牛の姿は、トレーニングで緊張した心と体を一瞬ふにゃっとさせてくれる。...

アイアンマンへのカウントダウン

6月17日のアイアンマン・ジャパンまであと二週間。週末も今日明日と来週を残すのみとなり、いよいよ本番が近づいてきた。それに向けた最後の悪あがきとばかり、今日は自転車のロングライド。強い南風に乗って荒川をぐいぐい遡り、葛西から75キロ上流の大芦橋まで行ってきた。そして当然のことながら、帰りは激しい向かい風。行きよりも遥かに遅いペースと重たいペダルに苦しみつつも、集中力だけは切らさずに戻ってきた。11時に家...

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プロフィール

つぬたり

Author:つぬたり
家庭、数多くの趣味、忙しい仕事の3兎を追う支離滅裂な若手社会人。理学博士、新米パパ、5人兄弟の真ん中などなど様々な横顔がありますが、その実は重たい体に鞭打ち頑張るへなちょこトライアスリート。佐渡国際トライアスロンAタイプおよびアイアンマン・ジャパンの完走経験を持ち、自称ロング専門。

このように自力で陸と海を駆け回る傍ら、オートバイ、ボート、ヨットなど乗り物を使ったレジャーやスポーツにも精力を傾けています。2007年10月からはモーターグライダーの訓練を始めて、長らくの念願であった空へと進出中。2008年4月より半年間の期間限定でシドニーに在住し、週末は飛行機とグライダーの練習に励んでいます（平日は一応仕事してます）。

仕事が忙しくなっても運動を続けること、自家用飛行機と計器飛行の資格を取ること、そして賑やかで楽しい家庭を作ることが当面の目標です。